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钛管换热器在海水中的腐蚀是什么闯的祸?

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钛管换热器在海水中的腐蚀是什么闯的祸?

  目前在做海水换热器,管程走海水,壳程油品,介质温度都在200度以内,考虑海水腐蚀,换热管用钛管,管箱、管板用复合钛材,其他壳程、折流板等不与海水接触的部件都采用碳钢,现有个问题,有人提出来与钛管接触的折流板的部件采用碳钢,与钛管的电位差太大,在接触处碳钢易被腐蚀,建议将碳钢换成不锈钢。

不会的,我们做了不知多少钛管换热器,与电位差没多大关系,折流板主要考虑壳程介质腐蚀的问题,与壳体材料一致就行了。如果存在电位腐蚀的问题,钛钢复合板不更严重一些。上面有位海友说的磨穿问题,也不是问题,主要是设计上换热管的震动问题,那要通过结构设计如折流板的间距来优化设计。

电化学的资料没有查找,但很多采用钛管的换热器即使壳程没有腐蚀,折流板一般也采用低碳不锈钢。对于钛材,不锈钢的折流板对成本影响不大,建议采用低碳不锈钢折流板。海水换热器换热管采用钛管一般厚度都很薄,只有0.5-0.6mm,如果直接与折流板接触,很容易磨穿,最好中间采用塑料隔套,这样就可避免上述问题。


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